A KIS ORSZÁG HÚZÓÁGAZATA
Az alumíniumból csúcstechnológiás félterméket gyártó két vállalat még jócskán monarchiabeli hagyományokkal büszkélkedhet, és túlélve az elmúlt másfél évszázad viharait, többszöri tulajdonosváltás után mindegyik az őket vezető menedzserek birtokában van. Az utóbbi tíz esztendőben megtöbbszörözték piaci értéküket, sikerük titka pedig egyértelműen az állandó technológiai fejlődésben keresendő.
Az Impol már évek óta vezető piaci részt hasít ki Európában az autóipari kovácsolt alumíniumtermékek gyártásában, és úgy tűnik, hogy meg is tudja tartani pozícióját. A szlovéniai Stájerországban, Slovenska Bistricában (Vendbesztercén) székelő cég ugyanis negyvenmillió eurós szerződést kötött a bajor BMW-vel. Ez alapján az autóipari óriás az Impolnál gyártatja az elektromos meghajtású, valamint a hibrid gépkocsik karosszé-ri-ái-hoz szükséges alumíniumprofilokat. Az e-járművekben a karosszéria súlya még fontosabb, mint a hagyományos meghajtásúaknál, így a BMW 2021-ben piacra kerülő presztízsautóihoz, városi elektromos terepjáróihoz és hibrid változataihoz készülő aluprofilok hozzáadott értéke két-háromszorosa lesz az Impol hagyományos termékeiének, ami természetesen szép jövedelmezőséget ígér. A megkötött üzlet tökéletesen beleillik a szlovén cég stratégiájába, amely szerint nincs szándékukban mennyiségileg növelni a termékgyártást, hanem csúcsminőségre törekszenek. Egyre inkább a vásárlóspecifikus és egyedi, nagy hozzáadott értékű produktumokra koncentrálnak, technológiai újításaik, beruházásaik is ezt a célt szolgálják. Az Impol teljes egészében alvállalkozó nélkül képes elvégezni a gyártást, alkalmazottai kiválóan beszélnek németül, árui pedig olcsón szállíthatók a közeli Bajorországba. A 2020 végére tervezett aluprofil-termelés elindításához a társaság jóformán egy teljesen új üzemet épít automatizált, robotokra alapozó gyártósorral, de több tucat új munkahelyet is teremt, elsősorban a logisztika és a minőségbiztosítás területén. Az említett BMW SUV modellek esetében ugyanis az Impol lesz az egyedüli beszállító, ami természetesen nagyobb felelősséggel is jár. A vállalat a bajor óriás két másik beszállítói üzletére is pályázott, ezekről azonban még nem született döntés. Az Impol már tavaly is a tíz legnagyobb szlovén exportőr közé tartozott, összesen 250 ezer tonna alumíniumterméket gyártott, a járműágazaton kívül pedig beszállít a gyógyszer-, az építő- és az élelmiszeriparba is. A szerbiai és horvátországi üzemmel is rendelkező cégcsoport az idén további növekedéssel, 262 ezer tonna termékkel, 63,3 millió eurós EBITDA-mutatóval és 32 millió eurós tiszta profittal számol, annak ellenére, hogy vezetői szerint érezhető a német ipar gyengülése.
Az alumíniumipar másik elismert társasága, az LTH Castings (Szlovénia negyedik legjobb vállalata, közvetlenül a Gorenje mögé zárkózott fel) szintén beszállítója a BMW-nek, de a Mercedesnek is. A felső-krajnai Škofja Loka-i központú cég éppen befejezte az év egyik legnagyobb szlovéniai ipari beruházását, ötvenmillió eurót fektetett be az új szerszámgyárába. Európa egyik csúcstechnológiás nyomásos alumíniumöntödéje nemcsak a növekedést, hanem a fejlesztési tevékenység erősítését is szolgálja. Az alumíniumból öntött motor-, váltó-, fékrendszeralkatrészeket gyártó vállalatnak több üzeme van Szlovéniában, de Horvátországban és Észak-Macedóniában is. A 3200 embert foglalkoztató cégcsoport tavaly 321 millió euró bevételre és 38,4 milliós tiszta profitra tett szert, míg az egy alkalmazottra számított hozzáadott érték – az Impoléhoz hasonlóan – erőteljes növekedést mutatva 60 ezer euró felett volt. Az új szerszámgyár 3D-s nyomtatókkal, reális modell-összehasonlításon alapuló háromdimenziós mérőrendszerekkel dolgozik, s menedzsmentje a német gazdasági lassulás ellenére további, de elővigyázatos foglalkoztatásnövelési irányt vázol fel, különösen a fejlesztési tevékenységekben.
