Több mint tízmillió vármegye és országbérletet adtunk el, 2024-ben várhatóan 800 millió utazásra lehet számítani a tarifareformanak köszönhetőn. Ez az ország legnagyobb rezsicsökkentése – jelentette ki Lázár János építési és közlekedési miniszter.
A miniszter azt is mondta, hogy 4,5 millió magyar járt jól az új rendszerrel, és úgy fogalmazott, hogy még a Fideszből is megkóstolgattak, hogy az önkormányzati választás előtt miért egyezett meg Karácsony Gergellyel.
A politikus azt is mondta az állandó lakóhellyel rendelkező magyar állampolgároknak az állam köteles naponta háromszor oda-vissza, átszállás nélkül biztosítani a közlekedést a lakóhely és a járásközpont között. A miniszter közlése szerint ez 500 településnél nincs megoldva és 150 település pedig egyáltalán nincs bekötve a tömegközlekedésbe.
Az építési és közlekedési miniszter elmondta, jelenleg a 6500 kilométernyi vasúti pálya több mint 50 százalékában sebesség korlátozás van, ezért nem lehet tartani a menetidőket.
„Tizennégy év alatt 1200 kilométernyi vasút készült el, és most arra vállalkozunk, hogy vasutat építünk. Ennek érdekében a kormány felhatalmazott, hogy az Európai Beruházási Bankhoz (EBB) forduljak hitelkeretemmel.
Magyarország minimálisan egymilliárd eurós kérelemmel fordult az EBB-hez, amit egymilliárd eurós saját erővel egészítve ki, mintegy 880 milliárd forintot meghaladó mértékben egy új vasúti pálya építési programba kezdünk” – jelentette ki. Hozzátette, hogy a hitelkérelem 30 évre szólna és 500 kilométernyi új vasutat akarnak ebből ebből építeni négy év alatt.
A miniszter elmondta, hogy a programhoz elnyerte Orbán Viktor kormányfő, Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter és Varga Mihály pénzügyminiszter támogatását is. Ez egy nagyon-nagy vállalás. Nemcsak azért, mert ezzel Magyarország adósságát növeljük, hanem azért is, mert a magyar költségvetésnek 50 százaléknyi önerőt, azaz egymilliárdnál több eurót kell biztosítani – hangsúlyozta.
A teljes cikk itt olvasható.
Fotó: Kallus György
