Hivatalos kifogásközlésében a brüsszeli testület azzal vádolta meg a három vállalatot, hogy 2006 és 2014 között összejátszottak annak érdekében, hogy korlátozzák a károsanyag-kibocsátás csökkentését célzó technológiák fejlesztését és alkalmazását az Európában piacra kerülő új benzines és dízelautókban.
"Ennek eredményeként az európai fogyasztók nem juthattak hozzá a legjobb elérhető technológiával felszerelt autókhoz" – írta Margrethe Vestager uniós versenyjogi biztos.
Borítófotó: a bizottság hetenkénti ülését tartja Brüsszelben (MTI/Európai Bizottság/Mauro Bottaro).
